香園圍公路建造工程自2013年起展開,工程團隊在項目不同階段,都清楚確立每個階段的工作目標,繼而循序漸進地實現一個個的里程碑,最終達致項目順利完成。

2019.5.24
香園圍公路通車儀式

發展局常任秘書長主持香園圍公路通車儀式

   發展局常任秘書長(工務)林世雄今日(五月二十四日)主持香園圍公路通車儀式,香園圍公路於五月二十六日上午八時正式啟用。
  
  香園圍公路全長約11公里,接駁粉嶺公路近九龍坑至興建中的香園圍邊境管制站,當中包括長約4.8公里的龍山隧道、0.7公里的長山隧道及5.5公里的高架天橋和地面道路,沿路共有四個交匯處。其中,龍山隧道是香港最長的陸上行車隧道。

  林世雄在通車典禮致辭時感謝工程團隊在施工期間克服了不少困難和挑戰,並引入嶄新工程技術,提升工程效益及減低對環境的影響,以完成這項主要交通基建。

  他指出,香園圍公路啟用後,北區居民及駕車人士可經香園圍公路直達粉嶺公路往來上水、大埔以至九龍,有助改善北區交通,尤其是沙頭角公路一帶的繁忙狀況,對北區的經濟及民生長遠發展有很大幫助。

  香園圍公路於五月二十六日啟用後,會先開放粉嶺公路交匯處至蓮麻坑路交匯處一段,待香園圍邊境管制站落成後,公路將直達新管制站,為香港與深圳東、惠州和粵東之間提供有效率的跨境通道,進一步完善粵港澳大灣區「一小時生活圈」的布局。有關香園圍公路的詳情和駕駛指南,請瀏覽www.hywh.hk。

  出席通車典禮的嘉賓包括土木工程拓展署署長劉俊傑和運輸署署長陳美寶。

新聞稿:發展局常任秘書長主持香園圍公路通車儀式

2018.12.29
沙頭角公路交匯處開通

沙頭角公路交匯處鳥瞰圖

2018.12.29
坪洋交匯處開通

坪洋交匯處開通

2018.11.07
工程合約二︰ROBY 850鑽孔機械人技術榮獲「SAFETY INITIATIVE OF THE YEAR」獎項

歐陽順先生與Xavier Monin 先生於典禮中2018年度國際隧道及地下空間協會(ITA)隧道工程大獎頒獎禮中接受獎項

2018.04.27
龍山隧道北行線鑽挖段貫通典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表和香港寶嘉建築有限公司代表在典禮上合照

2018.03.14
沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋最後預製件裝嵌典

蓮塘/香園圍口岸工程主體高架橋成功合攏

蓮塘/香園圍口岸工程沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋今日(三月十四日)正式完成接駁,標誌着由沙頭角公路通往新口岸的連接路幹道部分已全面接通。

 蓮塘/香園圍口岸是香港首個備有人車直達設施的陸路口岸,連接深圳東部過境通道,為深圳東部、惠州、粵東及鄰近省份提供有效率的跨境通道。新口岸更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位,並有助紓緩現有口岸的繁忙情況。此外,新建的連接路亦有助改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡。

  土木工程拓展署署長林世雄出席主體橋樑合攏典禮時表示,口岸工程規模龐大,整個工程團隊一直充分合作和努力不懈,讓所有相關工程取得理想進度。林世雄指主體結構完成後,將陸續進行路面鋪裝及安裝護欄和道路設備等工程,致力爭取向今年底完成口岸的目標邁進。

 沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋全長3.3公里,北面連接蓮塘/香園圍新口岸,南面接駁龍山隧道與粉嶺公路交匯處。高架橋分成四段,由合共2,864件巨型預製組件組成,每件組件長約2.5至2.9米、闊約17米、高約2.5米,重量介乎40至77公噸,相當於二至四架雙層巴士重量。工程團隊利用履帶式起重機興建大部分高架橋,起重機會把預製組件逐件吊起組裝,減少噪音及封路範圍和時間。

新聞稿:蓮塘/香園圍口岸工程主體高架橋成功合攏

2018.01.18
粉嶺公路高架橋最後預製件裝嵌典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與俊和發展集團有限公司代表在典禮上合照

2017.12.07
工程合約二:由英國工程雜誌New Civil Engineer 頒發的「年度全球隧道工程團隊」獎項

香港寶嘉建築有限公司代表在由英國工程雜誌New Civil Engineer 舉辦的「隧道工程獎2017」頒獎典禮中接受獎項

2017.11.15
工程合約二︰TELEMACH鑽頭刀具機械臂更換技術榮獲「SAFETY INITIATIVE OF THE YEAR」獎項

香港寶嘉建築有限公司代表在「ITA Tunnelling and Underground Space Awards 2017」頒獎典禮中接受獎項

2017.07.06
長山隧道貫通典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表和中國路橋-大陸工程-基利聯營體代表在典禮上合照

2017.03.01
龍山隧道南行線鑽挖段貫通典禮

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段今日(三月一日)正式貫通,標誌着工程踏進新里程。

發展局常任秘書長(工務)韓志強主持貫通典禮時表示,蓮塘/香園圍口岸工程是國家「十二五」規劃綱要內粵港澳合作重大項目之一,口岸將成為香港與深圳第七個陸路過境口岸。新口岸及其連接路將大大縮短往來香港與廣東省東部、福建省和江西省的行車時間,使香港和內地的經濟腹地連接得更好,更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位。此外,連接路會大大改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡,有助北區的發展。

他說:「與連接路相關的所有工程已全面展開,當中的粉嶺公路交匯處工程和龍山隧道工程已分別完成超過六成及四成,成績令人鼓舞。」

龍山隧道是新口岸連接路的主要路段,全長約4.8公里,落成後將是全港最長的陸上雙管行車隧道。隧道分為兩段,即萊洞至流水響的鑽挖段和粉嶺公路至流水響的爆破段,各長約2.8公里和2.0公里,分別採用隧道鑽挖機和隧道爆破方式同步建造。

南行管道鑽挖工程於二○一五年十一月展開,歷時16個月。鑽挖工程利用多項全港首次使用的工程技術,包括採用本港史上最大型、直徑達14.1米的土壓平衡隧道鑽挖機,以克服隧道內多個斷層區和混合土質層的挖掘挑戰。

此外,承建商為隧道鑽挖機安裝了自行研製的先進系統,能即時檢測鑽頭零件的損耗程度及適時自動更換,減低以人手檢查及維修的需要,大大提升施工安全和效率。

典禮其他主禮嘉賓包括土木工程拓展署署長林世雄、北區區議會主席蘇西智、北區區議會交通及運輸委員會主席兼立法會議員劉國勳和大埔區議會交通及運輸委員會主席劉志成博士。

新聞稿:蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

2016.05.15
龍山隧道南行線鑽挖段貫通典禮

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段今日(三月一日)正式貫通,標誌着工程踏進新里程。

發展局常任秘書長(工務)韓志強主持貫通典禮時表示,蓮塘/香園圍口岸工程是國家「十二五」規劃綱要內粵港澳合作重大項目之一,口岸將成為香港與深圳第七個陸路過境口岸。新口岸及其連接路將大大縮短往來香港與廣東省東部、福建省和江西省的行車時間,使香港和內地的經濟腹地連接得更好,更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位。此外,連接路會大大改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡,有助北區的發展。

他說:「與連接路相關的所有工程已全面展開,當中的粉嶺公路交匯處工程和龍山隧道工程已分別完成超過六成及四成,成績令人鼓舞。」

龍山隧道是新口岸連接路的主要路段,全長約4.8公里,落成後將是全港最長的陸上雙管行車隧道。隧道分為兩段,即萊洞至流水響的鑽挖段和粉嶺公路至流水響的爆破段,各長約2.8公里和2.0公里,分別採用隧道鑽挖機和隧道爆破方式同步建造。

南行管道鑽挖工程於二○一五年十一月展開,歷時16個月。鑽挖工程利用多項全港首次使用的工程技術,包括採用本港史上最大型、直徑達14.1米的土壓平衡隧道鑽挖機,以克服隧道內多個斷層區和混合土質層的挖掘挑戰。

此外,承建商為隧道鑽挖機安裝了自行研製的先進系統,能即時檢測鑽頭零件的損耗程度及適時自動更換,減低以人手檢查及維修的需要,大大提升施工安全和效率。

典禮其他主禮嘉賓包括土木工程拓展署署長林世雄、北區區議會主席蘇西智、北區區議會交通及運輸委員會主席兼立法會議員劉國勳和大埔區議會交通及運輸委員會主席劉志成博士。

新聞稿:蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

2016.04.26
跨境橋工程啓動典禮

時任發展局局長陳茂波先生、土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與均安-顯豐機械-上海建工聯營代表在典禮上合照

2016.02.03
工程合約七:跨境橋工程簽約儀式

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表及均安-顯豐機械-上海建工聯營代表合照

2015.12.14
工程合約六:工程啟動典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與中國路橋-大陸工程-基利聯營體代表在典禮上合照

2015.08.31
龍山隧道鑽挖機啟動典禮

時任發展局局長陳茂波先生、土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與香港寶嘉建築有限公司代表在隧道鑽挖機前合照

2015.06.12
工程合約六:沙頭角公路至蓮麻坑路交匯處路段簽約儀式

土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸工程合約

土木工程拓展署今日(六月十二日)批出合約,以興建蓮塘/香園圍口岸與擬議的沙頭角公路交匯處的連接路。該份合約總值六十五億一千八百萬元,是蓮塘/香園圍口岸工程項目四份主要土木工程合約中最後一份批出的合約。

工程主要包括興建一條長4.6公里的雙程雙線分隔連接路,其中約0.6公里為地面道路,3.3公里為高架道路,而0.7公里為隧道。工程將於本月展開,預計於二○一八年年底完成。

蓮塘/香園圍口岸工程的目的是在香園圍發展一個新口岸,並以一條長約11公里的雙程雙線分隔道路連接至粉嶺公路。新口岸將會是香港與深圳之間第七個陸路口岸,為往返粵東和鄰近省份提供快捷的通道,有利未來區域合作和發展。該連接道路亦會為地區道路網絡和將來北區(包括皇后山)的發展提供便捷通道,並同時改善鄰近地區的整體交通網絡。

新聞稿:土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸工程合約

2015.02.07
龍山隧道鑽挖機命名比賽

新界鄉議局副主席林偉强先生(右一)頒獎予隧道鑽挖機命名比賽冠軍得主打鼓嶺嶺英公立學校汪嫣同學

2013.12.15
工程合約二:龍山隧道及相關大樓簽約儀式

土木工程拓展署代表與香港寶嘉建築有限公司代表合照

2013.07.02
工程合約三:粉嶺公路交匯處簽約儀式

土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸連接路工程合約

土木工程拓展署今日(七月二日)批出蓮塘/香園圍口岸工程合約,以興建位於橋頭附近的粉嶺公路的交匯處和進行相關工程。該份合約總值二十五億四千五百萬元,是蓮塘/香園圍口岸工程項目四份主要土木工程合約中第二份批出的合約。

合約主要包括在橋頭附近的粉嶺公路興建一個設有四條支路的交匯處,作為口岸工程連接路的一部分,以及在擬建交匯處附近擴闊一段長約一公里的粉嶺公路。交匯處工程將於本月展開,預計於二○一八年年初完成,以配合口岸落成啟用。

蓮塘/香園圍口岸工程目的是在打鼓嶺發展一個新口岸,並以一條長約十一公里的雙程雙線分隔道路連接至粉嶺公路。新口岸將成為香港和深圳之間第七個陸路口岸,為往返粵東和鄰近省份提供便捷的通道,有利未來區域合作和發展。該連接路亦會為地區道路網絡和北區將來的發展項目提供便捷通道,改善鄰近地區的整體交通網絡。

新聞稿:土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸連接路工程合約

發展局常任秘書長主持香園圍公路通車儀式

   發展局常任秘書長(工務)林世雄今日(五月二十四日)主持香園圍公路通車儀式,香園圍公路於五月二十六日上午八時正式啟用。
  
  香園圍公路全長約11公里,接駁粉嶺公路近九龍坑至興建中的香園圍邊境管制站,當中包括長約4.8公里的龍山隧道、0.7公里的長山隧道及5.5公里的高架天橋和地面道路,沿路共有四個交匯處。其中,龍山隧道是香港最長的陸上行車隧道。

  林世雄在通車典禮致辭時感謝工程團隊在施工期間克服了不少困難和挑戰,並引入嶄新工程技術,提升工程效益及減低對環境的影響,以完成這項主要交通基建。

  他指出,香園圍公路啟用後,北區居民及駕車人士可經香園圍公路直達粉嶺公路往來上水、大埔以至九龍,有助改善北區交通,尤其是沙頭角公路一帶的繁忙狀況,對北區的經濟及民生長遠發展有很大幫助。

  香園圍公路於五月二十六日啟用後,會先開放粉嶺公路交匯處至蓮麻坑路交匯處一段,待香園圍邊境管制站落成後,公路將直達新管制站,為香港與深圳東、惠州和粵東之間提供有效率的跨境通道,進一步完善粵港澳大灣區「一小時生活圈」的布局。有關香園圍公路的詳情和駕駛指南,請瀏覽www.hywh.hk。

  出席通車典禮的嘉賓包括土木工程拓展署署長劉俊傑和運輸署署長陳美寶。

新聞稿:發展局常任秘書長主持香園圍公路通車儀式

沙頭角公路交匯處鳥瞰圖

坪洋交匯處開通

歐陽順先生與Xavier Monin 先生於典禮中2018年度國際隧道及地下空間協會(ITA)隧道工程大獎頒獎禮中接受獎項

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表和香港寶嘉建築有限公司代表在典禮上合照

蓮塘/香園圍口岸工程主體高架橋成功合攏

蓮塘/香園圍口岸工程沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋今日(三月十四日)正式完成接駁,標誌着由沙頭角公路通往新口岸的連接路幹道部分已全面接通。

 蓮塘/香園圍口岸是香港首個備有人車直達設施的陸路口岸,連接深圳東部過境通道,為深圳東部、惠州、粵東及鄰近省份提供有效率的跨境通道。新口岸更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位,並有助紓緩現有口岸的繁忙情況。此外,新建的連接路亦有助改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡。

  土木工程拓展署署長林世雄出席主體橋樑合攏典禮時表示,口岸工程規模龐大,整個工程團隊一直充分合作和努力不懈,讓所有相關工程取得理想進度。林世雄指主體結構完成後,將陸續進行路面鋪裝及安裝護欄和道路設備等工程,致力爭取向今年底完成口岸的目標邁進。

 沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋全長3.3公里,北面連接蓮塘/香園圍新口岸,南面接駁龍山隧道與粉嶺公路交匯處。高架橋分成四段,由合共2,864件巨型預製組件組成,每件組件長約2.5至2.9米、闊約17米、高約2.5米,重量介乎40至77公噸,相當於二至四架雙層巴士重量。工程團隊利用履帶式起重機興建大部分高架橋,起重機會把預製組件逐件吊起組裝,減少噪音及封路範圍和時間。

新聞稿:蓮塘/香園圍口岸工程主體高架橋成功合攏

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與俊和發展集團有限公司代表在典禮上合照

香港寶嘉建築有限公司代表在由英國工程雜誌New Civil Engineer 舉辦的「隧道工程獎2017」頒獎典禮中接受獎項

香港寶嘉建築有限公司代表在「ITA Tunnelling and Underground Space Awards 2017」頒獎典禮中接受獎項

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表和中國路橋-大陸工程-基利聯營體代表在典禮上合照

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段今日(三月一日)正式貫通,標誌着工程踏進新里程。

發展局常任秘書長(工務)韓志強主持貫通典禮時表示,蓮塘/香園圍口岸工程是國家「十二五」規劃綱要內粵港澳合作重大項目之一,口岸將成為香港與深圳第七個陸路過境口岸。新口岸及其連接路將大大縮短往來香港與廣東省東部、福建省和江西省的行車時間,使香港和內地的經濟腹地連接得更好,更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位。此外,連接路會大大改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡,有助北區的發展。

他說:「與連接路相關的所有工程已全面展開,當中的粉嶺公路交匯處工程和龍山隧道工程已分別完成超過六成及四成,成績令人鼓舞。」

龍山隧道是新口岸連接路的主要路段,全長約4.8公里,落成後將是全港最長的陸上雙管行車隧道。隧道分為兩段,即萊洞至流水響的鑽挖段和粉嶺公路至流水響的爆破段,各長約2.8公里和2.0公里,分別採用隧道鑽挖機和隧道爆破方式同步建造。

南行管道鑽挖工程於二○一五年十一月展開,歷時16個月。鑽挖工程利用多項全港首次使用的工程技術,包括採用本港史上最大型、直徑達14.1米的土壓平衡隧道鑽挖機,以克服隧道內多個斷層區和混合土質層的挖掘挑戰。

此外,承建商為隧道鑽挖機安裝了自行研製的先進系統,能即時檢測鑽頭零件的損耗程度及適時自動更換,減低以人手檢查及維修的需要,大大提升施工安全和效率。

典禮其他主禮嘉賓包括土木工程拓展署署長林世雄、北區區議會主席蘇西智、北區區議會交通及運輸委員會主席兼立法會議員劉國勳和大埔區議會交通及運輸委員會主席劉志成博士。

新聞稿:蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表及西門子有限公司代表合照

交通管制及監察系統工程簽約儀式

時任發展局局長陳茂波先生、土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與均安-顯豐機械-上海建工聯營代表在典禮上合照

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表及均安-顯豐機械-上海建工聯營代表合照

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與中國路橋-大陸工程-基利聯營體代表在典禮上合照

時任發展局局長陳茂波先生、土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與香港寶嘉建築有限公司代表在隧道鑽挖機前合照

土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸工程合約

土木工程拓展署今日(六月十二日)批出合約,以興建蓮塘/香園圍口岸與擬議的沙頭角公路交匯處的連接路。該份合約總值六十五億一千八百萬元,是蓮塘/香園圍口岸工程項目四份主要土木工程合約中最後一份批出的合約。

工程主要包括興建一條長4.6公里的雙程雙線分隔連接路,其中約0.6公里為地面道路,3.3公里為高架道路,而0.7公里為隧道。工程將於本月展開,預計於二○一八年年底完成。

蓮塘/香園圍口岸工程的目的是在香園圍發展一個新口岸,並以一條長約11公里的雙程雙線分隔道路連接至粉嶺公路。新口岸將會是香港與深圳之間第七個陸路口岸,為往返粵東和鄰近省份提供快捷的通道,有利未來區域合作和發展。該連接道路亦會為地區道路網絡和將來北區(包括皇后山)的發展提供便捷通道,並同時改善鄰近地區的整體交通網絡。

新聞稿:土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸工程合約

新界鄉議局副主席林偉强先生(右一)頒獎予隧道鑽挖機命名比賽冠軍得主打鼓嶺嶺英公立學校汪嫣同學

土木工程拓展署代表與香港寶嘉建築有限公司代表合照

土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸連接路工程合約

土木工程拓展署今日(七月二日)批出蓮塘/香園圍口岸工程合約,以興建位於橋頭附近的粉嶺公路的交匯處和進行相關工程。該份合約總值二十五億四千五百萬元,是蓮塘/香園圍口岸工程項目四份主要土木工程合約中第二份批出的合約。

合約主要包括在橋頭附近的粉嶺公路興建一個設有四條支路的交匯處,作為口岸工程連接路的一部分,以及在擬建交匯處附近擴闊一段長約一公里的粉嶺公路。交匯處工程將於本月展開,預計於二○一八年年初完成,以配合口岸落成啟用。

蓮塘/香園圍口岸工程目的是在打鼓嶺發展一個新口岸,並以一條長約十一公里的雙程雙線分隔道路連接至粉嶺公路。新口岸將成為香港和深圳之間第七個陸路口岸,為往返粵東和鄰近省份提供便捷的通道,有利未來區域合作和發展。該連接路亦會為地區道路網絡和北區將來的發展項目提供便捷通道,改善鄰近地區的整體交通網絡。

新聞稿:土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸連接路工程合約

項目里程碑

香園圍公路建造工程自2013年起展開,工程團隊在項目不同階段,都清楚確立每個階段的工作目標,繼而循序漸進地實現一個個的里程碑,最終達致項目順利完成。

2019.05.24
香園圍公路通車儀式

發展局常任秘書長主持香園圍公路通車儀式

   發展局常任秘書長(工務)林世雄今日(五月二十四日)主持香園圍公路通車儀式,香園圍公路於五月二十六日上午八時正式啟用。
  
  香園圍公路全長約11公里,接駁粉嶺公路近九龍坑至興建中的香園圍邊境管制站,當中包括長約4.8公里的龍山隧道、0.7公里的長山隧道及5.5公里的高架天橋和地面道路,沿路共有四個交匯處。其中,龍山隧道是香港最長的陸上行車隧道。

  林世雄在通車典禮致辭時感謝工程團隊在施工期間克服了不少困難和挑戰,並引入嶄新工程技術,提升工程效益及減低對環境的影響,以完成這項主要交通基建。

  他指出,香園圍公路啟用後,北區居民及駕車人士可經香園圍公路直達粉嶺公路往來上水、大埔以至九龍,有助改善北區交通,尤其是沙頭角公路一帶的繁忙狀況,對北區的經濟及民生長遠發展有很大幫助。

  香園圍公路於五月二十六日啟用後,會先開放粉嶺公路交匯處至蓮麻坑路交匯處一段,待香園圍邊境管制站落成後,公路將直達新管制站,為香港與深圳東、惠州和粵東之間提供有效率的跨境通道,進一步完善粵港澳大灣區「一小時生活圈」的布局。有關香園圍公路的詳情和駕駛指南,請瀏覽www.hywh.hk。

  出席通車典禮的嘉賓包括土木工程拓展署署長劉俊傑和運輸署署長陳美寶。

新聞稿:發展局常任秘書長主持香園圍公路通車儀式

2018.12.29
沙頭角公路交匯處開通

沙頭角公路交匯處鳥瞰圖

2018.12.29
坪洋交匯處開通

坪洋交匯處開通

2018.11.07
工程合約二︰ROBY 850鑽孔機械人技術榮獲「SAFETY INITIATIVE OF THE YEAR」獎項

歐陽順先生與Xavier Monin 先生於典禮中2018年度國際隧道及地下空間協會(ITA)隧道工程大獎頒獎禮中接受獎項

2018.04.27
龍山隧道北行線鑽挖段貫通典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表和香港寶嘉建築有限公司代表在典禮上合照

2018.03.14
沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋最後預製件裝嵌典禮

蓮塘/香園圍口岸工程主體高架橋成功合攏

蓮塘/香園圍口岸工程沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋今日(三月十四日)正式完成接駁,標誌着由沙頭角公路通往新口岸的連接路幹道部分已全面接通。

 蓮塘/香園圍口岸是香港首個備有人車直達設施的陸路口岸,連接深圳東部過境通道,為深圳東部、惠州、粵東及鄰近省份提供有效率的跨境通道。新口岸更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位,並有助紓緩現有口岸的繁忙情況。此外,新建的連接路亦有助改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡。

  土木工程拓展署署長林世雄出席主體橋樑合攏典禮時表示,口岸工程規模龐大,整個工程團隊一直充分合作和努力不懈,讓所有相關工程取得理想進度。林世雄指主體結構完成後,將陸續進行路面鋪裝及安裝護欄和道路設備等工程,致力爭取向今年底完成口岸的目標邁進。

 沙頭角公路至蓮麻坑路主體高架橋全長3.3公里,北面連接蓮塘/香園圍新口岸,南面接駁龍山隧道與粉嶺公路交匯處。高架橋分成四段,由合共2,864件巨型預製組件組成,每件組件長約2.5至2.9米、闊約17米、高約2.5米,重量介乎40至77公噸,相當於二至四架雙層巴士重量。工程團隊利用履帶式起重機興建大部分高架橋,起重機會把預製組件逐件吊起組裝,減少噪音及封路範圍和時間。

新聞稿:蓮塘/香園圍口岸工程主體高架橋成功合攏

2018.01.18
粉嶺公路高架橋最後預製件裝嵌典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與俊和發展集團有限公司代表在典禮上合照

2017.12.07
工程合約二:由英國工程雜誌New Civil Engineer 頒發的「年度全球隧道工程團隊」獎項

香港寶嘉建築有限公司代表在由英國工程雜誌New Civil Engineer 舉辦的「隧道工程獎2017」頒獎典禮中接受獎項

2017.11.15
工程合約二︰TELEMACH鑽頭刀具機械臂更換技術榮獲「SAFETY INITIATIVE OF THE YEAR」獎項

香港寶嘉建築有限公司代表在「ITA Tunnelling and Underground Space Awards 2017」頒獎典禮中接受獎項

2017.07.06
長山隧道貫通典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表和中國路橋-大陸工程-基利聯營體代表在典禮上合照

2017.03.01
龍山隧道南行線鑽挖段貫通典禮

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段今日(三月一日)正式貫通,標誌着工程踏進新里程。

發展局常任秘書長(工務)韓志強主持貫通典禮時表示,蓮塘/香園圍口岸工程是國家「十二五」規劃綱要內粵港澳合作重大項目之一,口岸將成為香港與深圳第七個陸路過境口岸。新口岸及其連接路將大大縮短往來香港與廣東省東部、福建省和江西省的行車時間,使香港和內地的經濟腹地連接得更好,更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位。此外,連接路會大大改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡,有助北區的發展。

他說:「與連接路相關的所有工程已全面展開,當中的粉嶺公路交匯處工程和龍山隧道工程已分別完成超過六成及四成,成績令人鼓舞。」

龍山隧道是新口岸連接路的主要路段,全長約4.8公里,落成後將是全港最長的陸上雙管行車隧道。隧道分為兩段,即萊洞至流水響的鑽挖段和粉嶺公路至流水響的爆破段,各長約2.8公里和2.0公里,分別採用隧道鑽挖機和隧道爆破方式同步建造。

南行管道鑽挖工程於二○一五年十一月展開,歷時16個月。鑽挖工程利用多項全港首次使用的工程技術,包括採用本港史上最大型、直徑達14.1米的土壓平衡隧道鑽挖機,以克服隧道內多個斷層區和混合土質層的挖掘挑戰。

此外,承建商為隧道鑽挖機安裝了自行研製的先進系統,能即時檢測鑽頭零件的損耗程度及適時自動更換,減低以人手檢查及維修的需要,大大提升施工安全和效率。

典禮其他主禮嘉賓包括土木工程拓展署署長林世雄、北區區議會主席蘇西智、北區區議會交通及運輸委員會主席兼立法會議員劉國勳和大埔區議會交通及運輸委員會主席劉志成博士。

新聞稿:蓮塘/香園圍口岸工程龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通

2016.05.05
工程合約四:交通管制及監察系統工程簽約儀式

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表及西門子有限公司代表合照

交通管制及監察系統工程簽約儀式

2016.04.26
跨境橋工程啓動典禮

時任發展局局長陳茂波先生、土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與均安-顯豐機械-上海建工聯營代表在典禮上合照

2016.02.03
工程合約七:跨境橋工程簽約儀式

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表及均安-顯豐機械-上海建工聯營代表合照

2015.12.14
工程合約六:工程啟動典禮

土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與中國路橋-大陸工程-基利聯營體代表在典禮上合照

2015.08.31
龍山隧道鑽挖機啟動典禮

時任發展局局長陳茂波先生、土木工程拓展署代表、艾奕康有限公司代表與香港寶嘉建築有限公司代表在隧道鑽挖機前合照

2015.06.12
工程合約六:沙頭角公路至蓮麻坑路交匯處路段簽約儀式

土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸工程合約

土木工程拓展署今日(六月十二日)批出合約,以興建蓮塘/香園圍口岸與擬議的沙頭角公路交匯處的連接路。該份合約總值六十五億一千八百萬元,是蓮塘/香園圍口岸工程項目四份主要土木工程合約中最後一份批出的合約。

工程主要包括興建一條長4.6公里的雙程雙線分隔連接路,其中約0.6公里為地面道路,3.3公里為高架道路,而0.7公里為隧道。工程將於本月展開,預計於二○一八年年底完成。

蓮塘/香園圍口岸工程的目的是在香園圍發展一個新口岸,並以一條長約11公里的雙程雙線分隔道路連接至粉嶺公路。新口岸將會是香港與深圳之間第七個陸路口岸,為往返粵東和鄰近省份提供快捷的通道,有利未來區域合作和發展。該連接道路亦會為地區道路網絡和將來北區(包括皇后山)的發展提供便捷通道,並同時改善鄰近地區的整體交通網絡。

新聞稿:土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸工程合約

2015.02.07
龍山隧道鑽挖機命名比賽

新界鄉議局副主席林偉强先生(右一)頒獎予隧道鑽挖機命名比賽冠軍得主打鼓嶺嶺英公立學校汪嫣同學

2013.12.15
工程合約二:龍山隧道及相關大樓簽約儀式

土木工程拓展署代表與香港寶嘉建築有限公司代表合照

2013.07.02
工程合約三:粉嶺公路交匯處簽約儀式

土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸連接路工程合約

土木工程拓展署今日(七月二日)批出蓮塘/香園圍口岸工程合約,以興建位於橋頭附近的粉嶺公路的交匯處和進行相關工程。該份合約總值二十五億四千五百萬元,是蓮塘/香園圍口岸工程項目四份主要土木工程合約中第二份批出的合約。

合約主要包括在橋頭附近的粉嶺公路興建一個設有四條支路的交匯處,作為口岸工程連接路的一部分,以及在擬建交匯處附近擴闊一段長約一公里的粉嶺公路。交匯處工程將於本月展開,預計於二○一八年年初完成,以配合口岸落成啟用。

蓮塘/香園圍口岸工程目的是在打鼓嶺發展一個新口岸,並以一條長約十一公里的雙程雙線分隔道路連接至粉嶺公路。新口岸將成為香港和深圳之間第七個陸路口岸,為往返粵東和鄰近省份提供便捷的通道,有利未來區域合作和發展。該連接路亦會為地區道路網絡和北區將來的發展項目提供便捷通道,改善鄰近地區的整體交通網絡。

新聞稿:土木工程拓展署批出蓮塘/香園圍口岸連接路工程合約