已經通車
改善北區及東部跨境交通
駕駛人士可經位於蓮麻坑路、坪洋、沙頭角公路和粉嶺公路的交匯處使用香園圍公路，到達上水、粉嶺、大埔及九龍。香園圍邊境管制站啟用後，預計可分流現時使用文錦渡及沙頭角邊境管制站的過境車輛。
縮短行車時間
香園圍公路為沙頭角、打鼓嶺及坪輋一帶的居民提供一條能直達粉嶺公路的便捷道路，方便往來上水、大埔、九龍等地區。車輛經舊有道路由粉嶺九龍坑駛往坪輋一帶及打鼓嶺香園圍，平均需時約15及24分鐘，將來經香園圍公路駛往上述地點，分別只需約4及8分鐘，時間大大縮短。
減少碳排放
減省總行車時間，有助每年減少約11000噸二氧化碳排放，相當於約48萬棵新種樹木的吸收量(可覆蓋約67個維園的面積)。
全港最長的陸上行車隧道
龍山隧道全長約4.8公里，是全港最長的陸上行車隧道，連接粉嶺公路交滙處及沙頭角公路交滙處，比大老山隧道長約0.85公里。
促進與大灣區內的交通網絡連繫
香園圍公路北面連接的香園圍邊境管制站。新邊境管制站是國家《十二五規劃綱要》港澳專章內其中一個「粵港澳合作重大項目」，是粵港澳大灣區強化跨境交通聯繫的其中一項重點基建設施，有助香港在粵港澳大灣區「一小時生活圈」的大格局下，提供更廣闊的發展空間，推動經濟發展及地區合作，加強兩地連繫。新邊境管制站將可令跨境人流和物流更暢順及有效地運作，對香港長遠經濟發展具策略重要性。
