香園圍公路網站

已經通車

香園圍公路全長約11公里, 是一條雙程雙線分隔的道路,連接粉嶺公路及興建中的香園圍邊境管制站。香園圍公路包括長約4.8公里的龍山隧道、約0.7公里的長山隧道及約4.5公里的高架天橋和約1公里的地面道路。此外,公路共有四個交匯處,方便沙頭角、打鼓嶺及坪輋一帶的居民經香園圍公路來往粉嶺、上水、大埔、九龍。

項目介紹
宣傳小冊子

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香園圍公路

全長約11公里, 是一條雙程雙線分隔的道路,連接粉嶺公路及興建中的香園圍邊境管制站。香園圍公路包括長約4.8公里的龍山隧道、約0.7公里的長山隧道及約4.5公里的高架天橋和約1公里的地面道路。此外,公路共有四個交匯處,方便沙頭角、打鼓嶺及坪輋一帶的居民經連接路來往粉嶺、上水、大埔、九龍。

通車儀式
香園圍公路地圖

改善北區及東部跨境交通

駕駛人士可經位於蓮麻坑路、坪洋、沙頭角公路和粉嶺公路的交匯處使用香園圍公路,到達上水、粉嶺、大埔及九龍。香園圍邊境管制站啟用後,預計可分流現時使用文錦渡及沙頭角邊境管制站的過境車輛。

改善北區及東部跨境交通

駕駛人士可經位於蓮麻坑路、坪洋、沙頭角公路和粉嶺公路的交匯處使用香園圍公路,到達上水、粉嶺、大埔及九龍。香園圍邊境管制站啟用後,預計可分流現時使用文錦渡及沙頭角邊境管制站的過境車輛。

節省行車時間約11及16分鐘

縮短行車時間

香園圍公路為沙頭角、打鼓嶺及坪輋一帶的居民提供一條能直達粉嶺公路的便捷道路,方便往來上水、大埔、九龍等地區。車輛經舊有道路由粉嶺九龍坑駛往坪輋一帶及打鼓嶺香園圍,平均需時約15及24分鐘,將來經香園圍公路駛往上述地點,分別只需約4及8分鐘,時間大大縮短。

節省行車時間約11及16分鐘

縮短行車時間

香園圍公路為沙頭角、打鼓嶺及坪輋一帶的居民提供一條能直達粉嶺公路的便捷道路,方便往來上水、大埔、九龍等地區。車輛經舊有道路由粉嶺九龍坑駛往坪輋一帶及打鼓嶺香園圍,平均需時約15及24分鐘,將來經香園圍公路駛往上述地點,分別只需約4及8分鐘,時間大大縮短。

減少碳排放

減省總行車時間,有助每年減少約11000噸二氧化碳排放,相當於約48萬棵新種樹木的吸收量(可覆蓋約67個維園的面積)。

減少碳排放

減省總行車時間,有助每年減少約11000噸二氧化碳排放,相當於約48萬棵新種樹木的吸收量(可覆蓋約67個維園的面積)。

全港最長的陸上行車隧道

龍山隧道全長約4.8公里,是全港最長的陸上行車隧道,連接粉嶺公路交滙處及沙頭角公路交滙處,比大老山隧道長約0.85公里。

 

全港最長的陸上行車隧道

龍山隧道全長約4.8公里,是全港最長的陸上行車隧道,連接粉嶺公路交滙處及沙頭角公路交滙處,比大老山隧道長約0.85公里。

大灣區地圖

促進與大灣區內的交通網絡連繫

香園圍公路北面連接興建中的香園圍邊境管制站。新邊境管制站是國家《十二五規劃綱要》港澳專章內其中一個「粵港澳合作重大項目」,是粵港澳大灣區強化跨境交通聯繫的其中一項重點基建設施,有助香港在粵港澳大灣區「一小時生活圈」的大格局下,提供更廣闊的發展空間,推動經濟發展及地區合作,加強兩地連繫。新邊境管制站將可令跨境人流和物流更暢順及有效地運作,對香港長遠經濟發展具策略重要性。

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促進與大灣區內的交通網絡連繫

香園圍公路北面連接興建中的香園圍邊境管制站。新邊境管制站是國家《十二五規劃綱要》港澳專章內其中一個「粵港澳合作重大項目」,是粵港澳大灣區強化跨境交通聯繫的其中一項重點基建設施,有助香港在粵港澳大灣區「一小時生活圈」的大格局下,提供更廣闊的發展空間,推動經濟發展及地區合作,加強兩地連繫。新邊境管制站將可令跨境人流和物流更暢順及有效地運作,對香港長遠經濟發展具策略重要性。

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