香園圍公路網站

已经通车

香园围公路全长约11公里, 是一条双程双线分隔的道路,连接粉岭公路及兴建中的香园围边境管制站。香园围公路包括长约4.8公里的龙山隧道、约0.7公里的长山隧道及约4.5公里的高架天桥和约1公里的地面道路。此外,公路共有四个交汇处,方便沙头角、打鼓岭及坪輋一带的居民经香园围公路来往粉岭、上水、大埔、九龙。

项目介绍
宣传小册子

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已经通车

香园围公路

全长约11公里, 是一条双程双线分隔的道路,连接粉岭公路及兴建中的香园围边境管制站。香园围公路包括长约4.8公里的龙山隧道、约0.7公里的长山隧道及约4.5公里的高架天桥和约1公里的地面道路。此外,公路共有四个交汇处,方便沙头角、打鼓岭及坪輋一带的居民经连接路来往粉岭、上水、大埔、九龙。

通车仪式

改善北区及东部跨境交通

驾驶人士可经位于莲麻坑路、坪洋、沙头角公路和粉岭公路的交汇处使用香园围公路,到达上水、粉岭、大埔及九龙。香园围边境管制站启用后,预计可分流现时使用文锦渡及沙头角边境管制站的过境车辆。

改善北区及东部跨境交通

驾驶人士可经位于莲麻坑路、坪洋、沙头角公路和粉岭公路的交汇处使用香园围公路,到达上水、粉岭、大埔及九龙。香园围边境管制站启用后,预计可分流现时使用文锦渡及沙头角边境管制站的过境车辆。

缩短行车时间

香园围公路为沙头角、打鼓岭及坪輋一带的居民提供一条能直达粉岭公路的便捷道路,方便往来上水、大埔、九龙等地区。车辆经旧有道路由粉岭九龙坑驶往坪輋一带及打鼓岭香园围,平均需时约15及24分钟,将来经香园围公路驶往上述地点,分别只需约4及8分钟,时间大大缩短。

缩短行车时间

香园围公路为沙头角、打鼓岭及坪輋一带的居民提供一条能直达粉岭公路的便捷道路,方便往来上水、大埔、九龙等地区。车辆经旧有道路由粉岭九龙坑驶往坪輋一带及打鼓岭香园围,平均需时约15及24分钟,将来经香园围公路驶往上述地点,分别只需约4及8分钟,时间大大缩短。

减少碳排放

减省总行车时间,有助每年减少约11000吨二氧化碳排放,相当于约48万棵新种树木的吸收量(可复盖约67个维园的面积)。

减少碳排放

减省总行车时间,有助每年减少约11000吨二氧化碳排放,相当于约48万棵新种树木的吸收量(可复盖约67个维园的面积)。

全港最长的陆上行车隧道

龙山隧道全长约4.8公里,是全港最长的陆上行车隧道,连接粉岭公路交滙处及沙头角公路交滙处,比大老山隧道长约0.85公里。

 

全港最长的陆上行车隧道

龙山隧道全长约4.8公里,是全港最长的陆上行车隧道,连接粉岭公路交滙处及沙头角公路交滙处,比大老山隧道长约0.85公里。

促进与大湾区内的交通网络连繫

香园围公路北面连接兴建中的香园围边境管制站。新边境管制站是国家《十二五规划纲要》港澳专章内其中一个「粤港澳合作重大项目」,是粤港澳大湾区强化跨境交通联繫的其中一项重点基建设施,有助香港在粤港澳大湾区「一小时生活圈」的大格局下,提供更广阔的发展空间,推动经济发展及地区合作,加强两地连繫。新边境管制站将可令跨境人流和物流更畅顺及有效地运作,对香港长远经济发展具策略重要性。

促进与大湾区内的交通网络连繫

香园围公路北面连接兴建中的香园围边境管制站。新边境管制站是国家《十二五规划纲要》港澳专章内其中一个「粤港澳合作重大项目」,是粤港澳大湾区强化跨境交通联繫的其中一项重点基建设施,有助香港在粤港澳大湾区「一小时生活圈」的大格局下,提供更广阔的发展空间,推动经济发展及地区合作,加强两地连繫。新边境管制站将可令跨境人流和物流更畅顺及有效地运作,对香港长远经济发展具策略重要性。

项目介绍

香园围公路宣传小册子

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