绿色环保

政府致力改善和保护环境,香园围公路的设计及施工过程亦加入了绿色环保元素,务求令发展与环境保护两者之间取得平衡,特别是位于禾径山路的行政大楼的环保配置及设计、高架桥的照明系统等,尽量善用天然资源,减少能源消耗。公路沿线进行绿化,使公路建筑造型及周围环境相协调。

绿色环保

政府致力改善和保护环境,香园围公路的设计及施工过程亦加入了绿色环保元素,务求令发展与环境保护两者之间取得平衡,特别是位于禾径山路的行政大楼的环保配置及设计、高架桥的照明系统等,尽量善用天然资源,减少能源消耗。公路沿线进行绿化,使公路建筑造型及周围环境相协调。

绿化大楼

位于禾径山路的行政大楼于设计、布局及建筑形式上均体现绿色环保效益。大楼屋顶高度绿化,中庭及楼墙设计采用玻璃,善用日照光线,减少整体能源消耗量;此外,大楼内部亦安装了多项节能系统,例如整栋行政大楼采用了一套先进的楼宇能源管理系统,高效率电动机及经改良的供应电压系统,而外围休憩处种植花卉树木,进一步美化环境。

太阳能供电

行政大楼的天台装设了光伏系统,即太阳能电池板, 以辅助大楼内的供电。

太阳能热水装置

真空管太阳能集热器能够吸收太阳辐射,并将太阳能转化为热能,直接或间接地给水加热。 由此产生的热水储存于储水缸, 供之后使用。

循环使用装置

与此同时,行政大楼内亦设有雨水循环系统,将雨水收收集及储存于处理系统之中,待日后作灌溉用途。

高架桥LED路灯

香园围公路安装了约共620盏发光二极体路灯,即LED路灯。LED路灯在节能、显色及可靠性方面,较过往所采用的高压钠灯更优、更节省能源。

林地补偿

我们一向致力发展和保育两方面可达致平衡,因此,在长山隧道的山头上提供约18.6公顷的林地补偿区,以补偿因工程项目而受影响的林地。由于林地补偿区山路崎岖不平,工程人员利用直升机搬迁大量树苗于补偿区内,并每月定期往区内监察和记录树苗的生长情况,及进行适当护养。预计整个林地补偿工程于2022年完成。

高架桥及斜坡绿化

香园围公路沿线都有种植工作。绿化工程遍及粉岭公路交汇处至打鼓岭莲麻坑路行车高架桥及斜坡等。高架桥两旁共栽种了约34000棵灌木。另外,公路沿线共有10 个削土坡,由于削土坡的土质夹集许多沙石,不适合种植树木,工程人员遂建造护堤花槽以提供合适土壤种植灌木和攀缘植物于土坡上,以改善周边的景观,美化环境。

 

湿地补偿

为了补偿因工程受影响的湿地,本工程于坪洋平原河附近建造湿地。湿地的水源将主要来自雨水及平原河。湿地的地形、水位高度及日照幅度会影响植物的生长和分布,因此工程人员会考虑有关因素而种植不同种类植物,如耐阴植物、水生植物及旱生植物。湿地生境须多样化,尽量仿照工程前的原有生境组合,并与周边环境融合,反映大自然的环境,以吸引那些受工程影响,包括蜻蜓、两栖类和爬行类动物觅食和栖息。预计整个湿地补偿工程于2020年完成。